Audi ODIS Uzaktan Programlama ile VAS6154 — Tam OEM Erişimi, Servise Gitmeye Gerek Yok
VAS6154 ve ODIS aboneliğinizle Audi modül programlama, SFD kilit açma ve ADAS kalibrasyonunu istediğiniz konumdan tamamlayın. eLinehub, atölyedeki VAS6154’ü sürücü ve işletim sistemi düzeyinde Teknisyen bilgisayarınıza eşler; ODIS Service ve ODIS Engineering, cihazı doğrudan bağlı bir arayüzmüş gibi tanır.
Bir eLinehub oturumunda Teknisyen, ODIS lisansını, GEKO hesabını ve tanılama uzmanlığını elinde bulunduran kişidir. Mekanik ise aracın bulunduğu atölyedir; VAS6154’ü araca bağlar ve paylaşır. Bundan sonraki her şey Teknisyen’in bilgisayarından yürütülür.
Deneme süresi otomatik olarak başlar.
Atölyeler ve saha ekipleri için ücretsiz.
1. Audi Onarımlarında Neden Yalnızca Tarama Aracı Değil, ODIS Gereklidir
Bir B9 Q5, B9 A4 veya 4M Q7’ye takılan yeni TCM, BCM, SRS modülü veya ECU, fiziksel olarak yerleştirildikten sonra çalışmaz. ODIS Service, yeni kontrol ünitesini araç VIN numarasına bağlayan, doğru parametre setini yükleyen ve yazılım sürümünü Audi’nin üretim spesifikasyonuyla doğrulayan bir Yazılım Sürüm Yönetimi (SVM) rutini yürütmek zorundadır. Bu adım tamamlanmadan araç müşteriye teslim edilemez.
Modül değişimi ve SVM kodlaması — Q5 B9, A4 B9, Q7 4M
2019 Q5 2.0T’deki DQ500 S-Tronic TCM doğrudan bir örnektir: yeni veya ikinci el temin edilen yedek ünite, modülü VIN’e yeniden bağlamak ve şanzıman normal çalışmadan önce doğru debriyaj uyarlama referansını yüklemek için ODIS SVM gerektirir. Aynı durum B9 A4 modellerinde BCM değişimi için de geçerlidir. SRS modülleri için Audi Teknik Servis Bülteni 69 (NHTSA servis bülteni veritabanı), A4, A5, Q5, A6, A7 ve A8 serisindeki her hava yastığı kontrol ünitesi değişiminin ardından SVM kodu aracılığıyla hem ECU parametrelendirmesinin hem de ECU kodlamasının tamamlanması gerektiğini belirtir; parametrelendirme tek başına yeterli değildir. ODIS ve aktif bir GEKO oturumu olmadan bu adımların hiçbiri herhangi bir araçla tamamlanamaz.
SFD ağ geçidi kilit açma — 2020+ MQB2020 ve PPE platformları
2021 model yılı A3 8Y (Golf 8 ile paylaşılan MQB2020 platformu) ile başlayıp Q4 e-tron (PPE platformu) ve 2024MY B9.5 A4/Q5’e kadar uzanan modellerde VAG, Tanılama için Güvenlik (SFD) koruma katmanını devreye aldı. Bu araçlardaki uyarlama kanalı değişikliği, kodlama modifikasyonu veya parametre yüklemesi, VAG’ın GEKO arka ucu tarafından oluşturulan bir SFD yetkilendirme belirteci gerektirir; ODIS Service’in kullandığı çevrimiçi oturumla aynıdır. Aktif bir GEKO bağlantısı olmadan hiçbir SFD korumalı modüle kodlama veya uyarlama yazılamaz. VCDS, OBDeleven ve diğer tüm ODIS dışı araçlar hata kodlarını okuyabilir, ancak her yazma girişiminde hata döndürür; geçerli bir GEKO belirteci olmadan modül isteği donanım düzeyinde reddeder. 2024MY itibarıyla VAG, SFD v2’yi ekledi; bu sürüm kapsamı kalibrasyon verilerine genişletti: balata sıfırlamaları ve uyarlama kanalı yazmaları, aynı GEKO oturumunda sağlama toplamıyla korunan ikinci bir belirteç gerektirir.
Çarpışma onarımı sonrası ADAS sensör kalibrasyonu — Q5, Q7, A4 Quattro
Audi Pre Sense — ön AEB radarını, Aktif Şerit Asistanı kamerasını, Uyarlanabilir Hız Sabitleyiciyi ve Yan Asistan kör nokta radarlarını kapsayan çatı sistem — herhangi bir sensör değişimi veya yapısal onarımın ardından kalibrasyon gerektirir. I-CAR’ın Onarılabilirlik Teknik Destek portalı, ElsaPro onarım verilerinin tüm Audi ADAS sistemleri için kalibrasyon prosedürünü tanımladığını ve ODIS Service’in zorunlu yürütme aracı olduğunu doğrular. Q7 ve Q5 modellerinde ön ACC radarı en sık karşılaşılan kalibrasyon işidir: monte edilmiş bir sensörün 25 cm yakınındaki her onarım, ODIS içinde zorunlu statik veya dinamik yeniden kalibrasyon dizisini tetikler. Bu adım tamamlanmazsa Pre Sense sistemi kalıcı bir hata işaretler ve uyarı lambası teslimatta yanık kalır.
Immo4/Immo5 immobilizer eşleştirme — A4 B8/B9, A6 C7/C8
Audi Immo4 ve Immo5 sistemlerinde anahtar kaybı, gösterge paneli değişimi veya ECU takası, eşleştirmeyi tamamlamak için çevrimiçi bir ODIS GEKO oturumu gerektirir. Immo5 için çevrimdışı bir yol yoktur; kontrol modülü, GEKO sunucusunun gerçek zamanlı olarak yanıtlaması gereken bir meydan okuma üretir. Eşleştirme tamamlanmazsa motor kısa süre çalışır ve saniyeler içinde kesilir; araç kullanılamaz hale gelir. Aktif bir ODIS GEKO hesabı olmayan bir atölye bu sorunu bağımsız olarak çözemez.
DoIP platform erişimi — A6 C8, A8 D5, Q8, Q4 e-tron
2019 sonrası A6 C8, A8 D5, Q8 4M² ve tüm Q4 e-tron varyantları, Ethernet üzerinden DoIP ile iletişim kurar. VAS5054A, DoIP’yi desteklemez; bu bir bellenim sınırlaması değil, donanım mimarisi eksikliğidir. Yalnızca VAS6154 bu araçlara bağlanabilir; USB cihazı yerine RNDIS ağ adaptörü olarak görünür.
2. eLinehub VAS6154’ü Bilgisayarınıza Nasıl Eşler
Mekanik, VAS6154’ü aracın OBD-II portuna takılı tutar. eLinehub, söz konusu VCI’yi ağ üzerinden Teknisyen’in bilgisayarına sürücü ve işletim sistemi düzeyinde eşler; her iki uçta da herhangi bir donanım eklenmez. ODIS Service veya ODIS Engineering, VAS6154’ü arayüz Teknisyen’in masasında fiziksel olarak duruyormuş gibi tanır.
ODIS-S (ODIS Service), SVM, SFD kilit açma, Immo eşleştirme ve Kılavuzlu Arıza Tespitini yönetir; bağımsız atölye işlerinin büyük çoğunluğunu kapsar. ODIS-E (ODIS Engineering), kılavuzlu GFF oturumları dışındaki ECU flaşlama ve parametrelendirme için kullanılır. Her ikisi de Teknisyen’in makinesinde değişiklik gerektirmeksizin çalışır.
İki Eşleme Yolu — Her VAS6154 Modu İçin Bir Tanesi
USB eşleme — CAN/UDS araçlar (B8, B9, 8V A3, 4M Q7, 2019MY öncesi filo)
Bu platformlarda VAS6154, Mekanik’in bilgisayarında USB cihazı olarak görünür. eLinehub, Mekanik USB modunu kullanarak bunu Teknisyen’in bilgisayarına eşler. ODIS, VAS6154’ü doğrudan USB bağlantısıyla aynı sürücü yolu üzerinden bulur. Burada Doğrudan (P2P) modu kullanılabilir: her iki uç da kablolu bağlantı kullandığında ve RTT 80ms altında kaldığında Doğrudan mod gecikmeyi azaltır ve B9 Q5 veya A4 TCM’lerde SVM flaş oturumları için tercih edilen moddur.
Ağ adaptörü eşleme — DoIP araçlar (A6 C8, A8 D5, Q8 4M², Q4 e-tron)
DoIP platformlarında VAS6154, USB cihazı yerine RNDIS ağ adaptörü olarak görünür. eLinehub, Mekanik’in ağ adaptörünü Mekanik Ağ Adaptörü modunu kullanarak Teknisyen’in bilgisayarına eşler; iki alt mod sunar:
-
eLinehub Link (buradan başlayın): Mekanik’in VAS6154 RNDIS adaptörünü Teknisyen’in bilgisayarındaki eLinehub Link sanal adaptörüne köprüler. ODIS arayüzü otomatik olarak keşfeder. A6 C8, A8 D5 ve Q8 oturumları için bunu kullanın.
-
eLinehub vNet: ODIS’in otomatik keşif yerine belirli bir yerel ağ adaptörüne bağlanması gerekiyorsa buna geçin; yazılımın adaptörü ada göre seçtiği belirli ODIS yapılandırmalarında geçerlidir.
Ağ adaptörü eşleme yalnızca Aktarma modunda çalışır. DoIP oturumları için Doğrudan mod kullanılamaz.
eLinehub ile Diğer Uzaktan Yaklaşımların Karşılaştırması
Approach | Screen Share | Hardware Relay Box | eLinehub |
|---|---|---|---|
ODIS çalışıyor: | Atölye PC | Atölye veya röle PC | Teknisyen'in PC'si |
GEKO / SFD oturumu | Atölye PC'nin GEKO hesabı olmalıdır | Destek yok | Teknisyen'in GEKO hesabı vardır |
ODIS aracılığıyla ADAS kalibrasyonu | Atölye ekranına bağımlı | Sınırlı | Tam ODIS rehberli iş akışı |
A6 C8 / Q4 e-tron (DoIP) | VCI kontrolü yok | Genellikle desteklenmez | eLinehub Link aracılığıyla desteklenir |
Mekanik ODIS yükler | Evet | Kısmen | Hayır |
Teknisyen yerel VAS6154'e ihtiyaç duyar | Hayır | Evet, röle biriminde | Hayır |
Canlı bağlantı kalitesi gösterimi | Hayır | Hayır | RTT ve paket kaybı Teknisyen arayüzünde gösterilir |
Faturalandırma | — | — | Oturum başına, ücretsiz deneme dahil |
3. Üç İş Senaryosu, Adım Adım
Senaryo 1 — Şanzıman Değişimi Sonrası Q5 B9 DQ500 TCM Programlama
Bir şanzıman atölyesi, 2019 Q5 2.0T’ye yedek DQ500 TCM takıyor. Orijinal TCM kurtarılamaz durumda. Atölyenin ODIS GEKO hesabı yok ve uzak bir Audi programlama uzmanıyla iletişime geçiyor.
Sorun: Yedek DQ500 TCM, VIN eşleşmeli debriyaj uyarlama verisi olmadan gönderilir. Şanzıman normal vites değiştirmeye başlamadan önce ODIS SVM’nin doğru parametre setini yazması gerekir.
Mekanik’in atölyesinde:
-
VAS6154’ü Q5’in OBD-II portuna USB aracılığıyla ve atölye bilgisayarına bağlayın.
-
eLinehub Mekanik yazılımını yükleyin. Yazılım içinden USB cihaz algılama eklentisini yükleyin — bu işlem hem Mekanik hem de Teknisyen bilgisayarlarında aynı anda etkinleşir.
-
VAS6154’ün paylaşılan cihaz olarak göründüğünü onaylayın ve siparişi yayınlayın.
Teknisyen’in bilgisayarında:
-
eLinehub Teknisyen’de siparişi kabul edin; Mekanik USB‘yi seçin.
-
Devam etmeden önce Teknisyen arayüzündeki RTT ve paket kaybı göstergesini kontrol edin. Bir B9 Q5 SVM oturumu için RTT’nin 80ms altında ve paket kaybının %0 olduğunu doğrulayın. Her iki uç da kablolu bağlantı kullanıyorsa ve değerler buna uygunsa Doğrudan moda geçin.
-
VAS6154 başlatılmasını bekleyin — ODIS’i başlatmadan önce cihazın Windows Aygıt Yöneticisi’nde VAS6154 sürücüsü altında göründüğünü doğrulayın.
-
ODIS Service’i başlatın. Arayüz, VAS6154’ü yerel olarak bağlı cihaz olarak keşfeder.
-
Özel İşlevler → Yazılım Sürüm Yönetimi → SVM Kod Girişi’ne gidin.
-
Yedek TCM parça numarası için SVM işlem kodunu girin. ODIS bir GEKO oturumu açar, doğru parametre setini indirir, TCM’ye yazar ve kodlama tamamlanmasını onaylar.
-
Artık hata olmadığını doğrulamak için SVM Hedef/Gerçek Karşılaştırması çalıştırın.
-
Oturumu kapatmadan önce DTC’leri temizleyin ve normal vites geçişini onaylayın.
Bu şekilde tek bir ODIS GEKO aboneliği birden fazla şanzıman atölyesini kapsar; her biri yalnızca eLinehub Mekanik yazılımını yükler, lisans ve GEKO kimlik bilgileri uzmanın elinde kalır.
Senaryo 2 — A3 8Y SFD Ağ Geçidi Kilit Açma ve Modül Kodlama
Bağımsız bir atölye, 2022 A3 S3 8Y’e yedek ağ geçidi kontrol ünitesi takıyor ve VCDS ile OBDeleven’ın hiçbir uyarlama yazamadığını fark ediyor; modül SFD korumalı. Aynı durumla karşılaşan bir yedek parça tedarikçisi, uzaktan ODIS kodlamayı hizmet olarak sunmak isteyebilir.
Sorun: A3 8Y’deki SFD koruması, GEKO tarafından üretilen bir belirteç olmadan hiçbir kodlama veya uyarlama yazılmasını engeller. VCDS ve OBDeleven, donanım düzeyinde yazma hatası döndürür. Yalnızca aktif çevrimiçi GEKO oturumundaki ODIS Service bu belirteci talep edip uygulayabilir.
Mekanik’in atölyesinde:
-
VAS6154’ü A3 8Y’nin OBD-II portuna USB aracılığıyla ve atölye bilgisayarına bağlayın.
-
eLinehub Mekanik yazılımını yükleyin. Yazılım içinden USB cihaz algılama eklentisini yükleyin — bu işlem hem Mekanik hem de Teknisyen bilgisayarlarında aynı anda etkinleşir.
-
VAS6154’ün paylaşılan cihaz olarak göründüğünü onaylayın ve siparişi yayınlayın.
Teknisyen’in bilgisayarında:
-
Siparişi kabul edin; Mekanik USB‘yi seçin. RTT ve paket kaybı göstergesini kontrol edin — devam etmeden önce paket kaybının %0 olduğunu onaylayın.
-
VAS6154 başlatılmasını bekleyin, ardından ODIS Service’i başlatın.
-
Hedef kontrol ünitesinde Öz-Tanılama’yı başlatın. Ölçüm Değerlerini Görüntüle ile SFD koruma durumunu onaylayın.
-
Gerekli kodlama veya uyarlama işlemine devam edin. ODIS, çevrimiçi oturum içinde GEKO arka ucundan SFD belirtecini otomatik olarak talep eder; manuel belirteç işlemi gerekmez.
-
ODIS, SFD korumalı kanalın başarıyla yazıldığını onaylar.
-
SFD v2 ile 2024MY B9.5 araçlar için: ODIS, kalibrasyon verisi veya uyarlama kanalı yazmadan önce aynı GEKO oturumu içinde ek SFD v2 belirtecini talep eder.
-
Yazılım sürümlerinin Audi spesifikasyonuyla uyumlu olduğunu doğrulamak için SVM Hedef/Gerçek Karşılaştırması çalıştırın. Ardından kalan DTC’leri yeniden tarayın, temizleyin ve oturumu kapatmadan önce hata dönmediğini doğrulayın.
Yedek parça tedarikçileri için bu, kurulum sonrası kodlama adına müşterinin bayiye gitmesine gerek kalmadığı anlamına gelir. VAS6154 müşterinin atölyesinde kalır; uzman, Teknisyen tarafında ODIS lisansını ve GEKO hesabını elinde bulundurur.
Senaryo 3 — Q7 4M Ön Radar Değişimi ve Pre Sense Kalibrasyonu
Bir kaporta tamiri merkezi, ön çarpışmanın ardından 2020 Q7 45 TFSI’deki ön ACC radarını değiştirdi. Sensör takıldı ve tampon monte edildi. Merkez ODIS lisansına sahip değil ve aracı aktif bir Pre Sense hatasıyla teslim edemez.
Sorun: Q7’nin ön radar sensörünün 25 cm yakınındaki her onarım, zorunlu ODIS kılavuzlu kalibrasyon dizisini tetikler. Bu adım tamamlanmazsa Pre Sense sistemi kalıcı hata işaretler ve uyarı lambası teslimatta yanık kalır. Kalibrasyon prosedürü ve geçer/kalır kriterleri ElsaPro’da tanımlanmıştır; hiçbir satış sonrası araç bunun yerine geçemez.
Mekanik’in atölyesinde:
-
Yedek radar modülünün takıldığını ve tüm konektörlerin oturduğunu doğrulayın.
-
VAS6154’ü Q7’nin OBD-II portuna USB aracılığıyla bağlayın. eLinehub Mekanik yazılımını yükleyin. Yazılım içinden USB cihaz algılama eklentisini yükleyin — bu işlem hem Mekanik hem de Teknisyen bilgisayarlarında aynı anda etkinleşir.
-
VAS6154’ün paylaşılan cihaz olarak göründüğünü onaylayın ve siparişi yayınlayın.
Teknisyen’in bilgisayarında:
-
Siparişi kabul edin; Mekanik USB‘yi seçin. RTT ve paket kaybı göstergesini gözden geçirin — ADAS kalibrasyonu sürekli veri akışı yerine sıralı ODIS-modül komut alışverişleri içerdiğinden buradaki RTT toleransı TCM flaşına kıyasla daha yüksektir. Başlamadan önce paket kaybının %0 olduğunu onaylayın.
-
VAS6154 başlatılmasını bekleyin, ardından ODIS Service’i başlatın.
-
ACC sisteminde Öz-Tanılama çalıştırın — radar modülünün iletişim kurduğunu onaylayın ve kalibrasyon öncesi aktif DTC’leri not edin.
-
Kılavuzlu Arıza Tespiti → Servis → ADAS Kalibrasyonu → Ön Radar’a gidin.
-
ElsaPro spesifikasyonuna göre kalibrasyon ön koşullarını onaylayın: araç düz yüzeyde, lastik basınçları spesifikasyonda, ek yük yok, kalibrasyon hedefi belirtilen mesafe ve hizalamada.
-
Statik kalibrasyon dizisini yürütün. ODIS hizalama değerlerini radar modülüne yazar ve tamamlanmayı onaylar.
-
Aktif Şerit Asistanı takılıysa aynı ODIS oturumunda ön kamera kalibrasyonunu çalıştırın.
-
Tüm ADAS DTC’lerini temizleyin. Oturumu kapatmadan önce tüm Pre Sense uyarı lambalarının söndüğünü doğrulayın.
ODIS erişimine sahip tek bir ADAS kalibrasyon teknisyeni bu şekilde birden fazla kaporta tamiri bölümüne hizmet verebilir — kaporta merkezi kalibrasyon hedef donanımını ve VAS6154’ü sağlar; uzak uzman ODIS oturumunu yürütür.
4. Kurulum ve Ayarlar
Teknisyen Tarafı
-
Windows 10 veya 11 bilgisayara (64-bit zorunlu) eLinehub Teknisyen yazılımını indirin ve yükleyin.
-
VAS6154 sürücüsünü yükleyin — sürücü bilgisayarınızda algılanmazsa eLinehub kurulum sırasında sizi yönlendirir.
-
Mevcut ODIS Service ve/veya ODIS Engineering kurulumunuzu ve GEKO hesabı kimlik bilgilerinizi bu makinede saklı tutun. Her iki ODIS sürümünde de herhangi bir değişiklik yapılmasına gerek yoktur.
-
eLinehub’da uzak siparişi kabul edin, araç platformuna göre Mekanik USB veya Mekanik Ağ Adaptörü‘nü seçin ve ODIS’i başlatmadan önce RTT ile paket kaybı göstergesini kontrol edin.
Mekanik Tarafı
-
Atölye bilgisayarına eLinehub Mekanik yazılımını indirin ve yükleyin. Bu makinede ODIS kurulumu gerekmez.
-
Mekanik yazılımı içinden USB cihaz algılama eklentisini yükleyin — bu işlem hem Mekanik hem de Teknisyen bilgisayarlarında aynı anda etkinleşir ve VAS6154’ün paylaşılabilir cihaz olarak görünmesi için zorunludur.
-
VAS6154’ü aracın OBD-II portuna ve atölye bilgisayarına USB aracılığıyla bağlayın (CAN/UDS araçlar). DoIP araçlarda, VAS6154 bağlandıktan sonra Windows’ta RNDIS ağ adaptörünün göründüğünü onaylayın.
-
Mekanik arayüzünde VAS6154’ün paylaşılabilir cihaz olarak göründüğünü onaylayın ve siparişi yayınlayın.
DoIP araçlarda (A6 C8, A8 D5, Q8, Q4 e-tron) VAS6154, Mekanik’in bilgisayarında sanal bir RNDIS ağ adaptörü oluşturur. eLinehub bunu otomatik olarak algılar ve Teknisyen’in seçmesi için Mekanik Ağ Adaptörü olarak sunar. Adaptör görünmüyorsa Mekanik yazılımı içinden ağ adaptörü algılama eklentisini yükleyin.
Adım adım ekran görüntüleri ve yapılandırma kılavuzları için yukarıdaki Kurulum Kılavuzu bağlantılarına bakın.
5. Ağ Gereksinimleri
Minimum bant genişliği
Her iki uç için: 10 Mbps yükleme. Her iki tarafta da kablolu bağlantı kullanın. eLinehub Teknisyen arayüzü, uzak uca RTT ve paket kaybını gerçek zamanlı olarak gösterir — herhangi bir ODIS prosedürüne başlamadan önce her iki değeri de kontrol edin:
-
SVM flaş oturumları (B9 Q5, B9 A4 TCM): RTT 80ms altında, paket kaybı %0. GEKO yazımı sırasında %0,5 veya üzeri paket kaybı prosedürü yarıda kesebilir ve devam etmeden önce kurtarma gerektirir. Her iki taraf da kablolu ve RTT buna uygunsa Doğrudan moda geçin.
-
ADAS kalibrasyon oturumları (Q7, Q5 radar, A4 kamera): RTT toleransı daha yüksektir — oturum sürekli veri akışı yerine sıralı ODIS-modül komut alışverişleri içerir. Başlamadan önce paket kaybının %0 olduğunu onaylayın.
-
SFD kilit açma ve kodlama oturumları: RTT 80ms altında, paket kaybı %0. Belirteç alışverişi ortasında düşen bir GEKO bağlantısı prosedürü sonlandırır — yeniden denemeden önce ODIS oturumunu yeniden başlatın.
Platforma göre bağlantı modları:
Platform | VAS6154 presents as | eLinehub mode | P2P available |
|---|---|---|---|
B8/B9 A4, B9 Q5, 8V A3, 4M Q7 | USB cihazı | Mekanik USB | Evet — RTT < 80ms, her iki taraf da kablolu olduğunda |
A6 C8, A8 D5, Q8 4M², Q4 e-tron | RNDIS ağ adaptörü | Mekanik Ağ Adaptörü (eLinehub Link veya vNet) | Hayır — Yalnızca Röle |
VCI başlatma:
ODIS’i başlatmadan önce VAS6154’ün Teknisyen’in bilgisayarında tam olarak başlatılmasını bekleyin. Başlatma tamamlanmadan ODIS’i açmak “arayüz bulunamadı” hatası döndürür ve oturumun yeniden başlatılmasını gerektirir.
DoIP araçlarda internet kesintisi:
VAS6154 bir DoIP aracına bağlandığında araç ağ geçidi, ağ trafiğini kendi üzerinden yönlendirerek Teknisyen’in genel internet erişimini kesebilir. eLinehub’ın yerleşik Switch düğmesi, tanılama öncelikli mod ile normal internet modu arasında geçiş yapar. Switch’i hiçbir zaman aktif bir ODIS oturumu, SVM işlemi veya GEKO belirteç alışverişi sırasında değiştirmeyin.
Diğer VAG ve Avrupa platformları:
Audi DoIP araçları için kullanılan ağ adaptörü eşleme iş akışı, VAG Group markaları ve diğer Avrupa platformlarında aynı şekilde işler. Yapılandırma ayrıntıları için platforma özgü kılavuzlara bakın:
6. Sıkça Sorulan Sorular
ODIS Service, uzak VAS6154’ü doğrudan USB bağlantısıyla aynı şekilde mi tanır?
Evet. eLinehub, VAS6154’ü Teknisyen’in bilgisayarında sürücü ve işletim sistemi düzeyinde eşler. ODIS Service, arayüzü fiziksel USB bağlantısında kullanılan VAS6154 sürücü yolu üzerinden bulur; ODIS’te herhangi bir değişiklik, eklenti veya yapılandırma değişikliği gerekmez. ODIS Engineering de aynı şekilde çalışır.
eLinehub üzerinden GEKO çevrimiçi oturumu yürütüp SFD kilit açma işlemini tamamlayabilir miyim?
GEKO bağlantısı tamamen Teknisyen’in bilgisayarından, Teknisyen’in internet bağlantısı üzerinden çalışır; atölye ağı dahil değildir. eLinehub yalnızca VCI-PC eşlemesini yönetir. ODIS GEKO talebi, Teknisyen’in makinesinden VAG sunucularına standart bir HTTPS oturumu olarak doğrudan iletilir.
Bir SVM flaş veya GEKO oturumuna başlamadan önce bağlantımın yeterince stabil olduğunu nasıl anlarım?
eLinehub Teknisyen arayüzü, uzak uca RTT ve paket kaybını gerçek zamanlı olarak gösterir. SVM flaş ve SFD kilit açma oturumları için ODIS’i başlatmadan önce paket kaybının %0 ve RTT’nin 80ms altında olduğunu onaylayın. Her iki değer de bu aralığın dışındaysa kablolu bağlantıya geçin veya devam etmeden önce daha düşük gecikmeli bir Aktarma sunucusu seçin.
A6 C8 veya Q4 e-tron oturumu için hangi alt modu kullanmalıyım?
eLinehub Link ile başlayın: eLinehub Teknisyen’de Mekanik Ağ Adaptörü’nü seçin, ardından eLinehub Link’i seçin. ODIS, VAS6154 RNDIS adaptörünü eLinehub Link sanal adaptörü üzerinden otomatik olarak keşfeder. ODIS arayüzü bulamazsa eLinehub vNet‘e geçin; bu, ODIS’i otomatik keşfe güvenmek yerine belirli bir sanal adaptöre bağlar.
Yedek parça tedarikçisiyim — müşterilerim atölyelerine ODIS yüklemeden eLinehub kullanabilir mi?
Atölye yalnızca eLinehub Mekanik yazılımını yükler ve VAS6154’ü bağlar; kendi taraflarında ODIS kurulumu gerekmez. Ekibiniz, Teknisyen tarafında ODIS lisansını ve GEKO hesabını elinde bulundurur. Bir müşteri ODIS kodlaması gerektiren bir modül satın aldığında uzak oturum planlanır: ODIS sizin makinenizde çalışır, VAS6154 müşterinin konumunda kalır.
Tek bir uzman her konumda ODIS lisansı olmaksızın birden fazla Audi atölyesine hizmet verebilir mi?
Oturumlar sıralıdır — Teknisyen hesabı başına aynı anda bir aktif VCI bağlantısı. Tek bir ODIS GEKO aboneliğine sahip bir uzman, gün boyunca farklı şehirlerdeki birden fazla atölyede arka arkaya oturumlar yürütebilir.
Eski Audi modelleri için eLinehub VAS5054A ile çalışır mı?
VAS5054A atölye bilgisayarında USB cihazı olarak görünüyorsa eLinehub bunu Teknisyen’in makinesine eşleyebilir. Ancak VAS5054A’nın hiçbir koşulda A6 C8, A8 D5, Q8 veya Q4 e-tron araçlara bağlanamayan DoIP desteği yoktur. Hem eski hem de yeni Audi modellerine hizmet veren atölyelerin atölyede VAS6154’e ihtiyacı vardır.
Mekanik’in ODIS aboneliğine veya GEKO hesabına ihtiyacı var mı?
Hayır. Mekanik, eLinehub Mekanik yazılımını yükler, VAS6154 algılama eklentisini yükler ve VCI’yi araca bağlar. Tüm ODIS işlevleri, GEKO kimlik bilgileri, SFD belirteç talepleri ve SVM oturumları Teknisyen’in bilgisayarında yürütülür.
İlk Audi Uzaktan Oturumunuzu Başlatın
Destek mühendisleri ve eğitmenler için tam işlevli ücretsiz deneme.
Atölyeler, bayiler ve eğitim laboratuvarları için ücretsiz.
Sorular veya kurulum desteği: support@elinehub.com