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Mercedes-Benz DoIP 遠端診斷:無需 SD Connect 的 XENTRY 程式刷寫 — eLinehub

當您連接的維修廠沒有 SD Connect 時,一條 ENET 網路線就是他們所需的全部硬體。XENTRY 在您的電腦上運行——在 DoIP 世代的 Mercedes 車輛上執行 SCN 編碼、ECU 刷寫與 SOC 啟用。無需硬體中繼盒,無需遠端桌面。

如果您擁有 XENTRY 與 Mercedes Online 帳號,而您要連接的維修廠沒有 SD Connect,本頁說明如何完成作業。針對 DoIP 平台車輛——W206、W223、EQE、EQS、Sprinter W907——維修廠端只需一條 ENET 網路線作為 VCI 硬體。eLinehub 將其網路卡透過網際網路橋接至您的診斷電腦。XENTRY 會將車輛視為本地連接的 DoIP 目標——SCN 編碼、線上程式刷寫與 SOC 啟用均在您的電腦上以您自己的帳號憑證執行。

維修廠提供車輛與 ENET 網路線。您帶來 XENTRY。eLinehub 提供橋接。

免費試用自動開始。

維修廠與現場團隊免費使用。

1. ENET 網路線還是 SD Connect?從這裡開始

正確的頁面取決於維修廠擁有哪種 VCI 硬體。

Approach
ENET Cable — this page
SD Connect C4 / C6
工作室配備
被動式 OBD-II 至 RJ45 乙太網路線纜
SD Connect C4 或 C6 多工器
車輛覆蓋範圍
僅限 DoIP 平台(2019+)
所有 Mercedes-Benz,CAN/K-Line 至 DoIP
XENTRY Diagnosis
✓ 完全支援
✓ 完全支援
DTS Monaco / Vediamo
未經驗證 — 不支援
✓ 完全支援
技師端設定複雜度
插入並共享 — 無需停止任何服務
C4:直接操作;C6:須先停止 VCI 管理服務
工作室硬體成本
低 — 僅被動線纜
較高 — VCI 多工器

使用本頁:當維修廠的車輛為 2019 年以後的 DoIP Mercedes,且無 SD Connect 時。主要作業流程:透過 XENTRY 執行 SCN 編碼、ECU 刷寫、SOC 啟用。

使用 SD Connect 指南:當維修廠擁有 SD Connect C4 或 C6,或車輛為 DoIP 以前的型號(W204、W212、W222、W213 改款前、W906 Sprinter),或需要 DTS Monaco 或 Vediamo 存取時。(SD Connect 頁面完整技術說明。

若您同時服務兩種類型的維修廠,同一台專家電腦均可處理——ENET 網路線與 SD Connect 連線均透過同一 XENTRY 安裝的 eLinehub 執行,於不同案件間切換。

2. ENET 網路線涵蓋哪些 Mercedes-Benz 車型

從約 2019 年式起,Mercedes-Benz 將主要診斷通訊切換至 DoIP(Diagnostics over Internet Protocol,ISO 13400)。DoIP 透過車輛乙太網路骨幹傳輸診斷流量。ENET 網路線——一條被動式 OBD-II 轉 RJ45 轉接線——讓 XENTRY 無需多工器即可直接獲得與車輛的乙太網路連接。

Platform
Model Series
Notes
MRA2
C-Class W206(2022+)、GLC X254(2023+)
完整 DoIP
EVA2
E-Class W213(2020+ 改款)與 W214、S-Class W223、GLE W167 改款、GLS
混合 DoIP 與 CAN FD;改款前的 W213 與 W212 僅支援 CAN
EQ 系列
EQA、EQB、EQC、EQE、EQE SUV、EQS、EQS SUV
所有電動車平台完整 DoIP 支援
MMA
新一代緊湊型電動車平台
完整 DoIP
商用
Sprinter W907(2019+)
完整 DoIP;W906 僅支援 CAN — 請使用 SD Connect

ENET 網路線不適用於 DoIP 以前的車輛。 W204、W212、W222、W166 GLE、W213 改款前及 W906 Sprinter 透過 CAN/K-Line 通訊——這些平台需使用 SD Connect C4/C6。

3. 為何 DoIP 車輛仍需 XENTRY 與 SCN 存取權限

切換至 DoIP 並未改變 Mercedes-Benz 對線上 SCN 編碼的要求——反而將該要求延伸至更互聯車輛網路上的每個控制單元。W206 C300、W223 S580 或 EQS 580 4MATIC 與舊平台具有相同的更換後編碼要求:

  • ME 引擎控制單元(W206、W223、W167 改款)——刷寫與 SCN 為兩個獨立步驟

  • 9G-Tronic 變速箱控制單元(ETC)——EVA2 及更新平台上的 9 速自動變速箱與舊世代 722.9 具有相同的線上 SCN 要求

  • ABS/ESP 控制單元

  • MBUX 主機與 NTG7 資訊娛樂模組

  • SRS 安全氣囊控制單元(ACM)

  • 車門控制單元(DCU)——依 Mercedes 服務公告,W206 及 W223 需要 SCN

  • EIS/EZS 點火與方向機鎖定模組

  • EQ 系列高壓系統控制器——另需 SOC 啟用(見下方情境 B)

針對 2021 年以後的車輛——W206、W223、W167 改款、W214、EQS、EQE——XENTRY 還需要 Xentry 診斷憑證(ZenZefi 格式),用於車輛安全閘道器後方的離線引導診斷與適應性設定。憑證由您獨立持有;eLinehub 不影響 XENTRY 的憑證驗證方式。SCN 編碼透過 Mercedes Online 即時連線執行,不受憑證要求阻擋。

4. eLinehub 如何與 ENET 網路線配合運作

螢幕共享在此無法使用,原因與 SD Connect 相同——XENTRY 無法透過螢幕中繼探索 VCI。(SD Connect 頁面完整技術說明。

eLinehub 在 第 2 層(Layer 2) 透過網際網路橋接 ENET 網路線的實體網路卡。您的 eLinehub 虛擬網路卡(依選擇的橋接子模式,為 eLinehub Link 或 eLinehub vNet)接收的乙太網路幀與 XENTRY 期望從本地連接 ENET 所獲得的相同——包括 DoIP 回應、ECU 通訊資料與廣播流量。

Xentry ENET 線纜實體連接在工作室(技師端)電腦,透過網際網路映射至遠程專家端電腦。專家端電腦上的 XENTRY Service 將 Xentry ENET 線纜偵測為本地連接裝置。

技師端設置極為簡便

比 SD Connect C6 簡單許多。技師將 ENET 網路線插入車輛 OBD 埠與電腦乙太網路埠,開啟 eLinehub 技師端並共享網路卡。無需停止任何 VCI 管理服務,也無需安裝特定裝置驅動程式。

您端的 IP 設定

橋接建立後,開啟 Windows 網路連線,找到符合您所選橋接模式的 eLinehub Link 或 eLinehub vNet 網路卡。將其設定為 XENTRY 直接 ENET 連接所需的靜態 IP。該位址不得與技師實體 NIC 上已設定的靜態 IP(若先前為本地 XENTRY 使用而設定),或您自己的實體 NIC 在相同範圍內的位址衝突。請參閱您的 XENTRY 文件取得具體數值。

目前限制

尚未驗證透過 ENET 網路線與 DTS Monaco 及 Vediamo 的相容性。若需要 DTS Monaco 或 Vediamo 存取,維修廠需使用 SD Connect C4/C6——請參閱 SD Connect 指南

連接方式

ENET 網路線使用網路卡橋接,僅在中繼模式下運行。

5. 實際作業流程

情境 A——W206 或 W223 的 TCM / SAM / MBUX 更換與 SCN 編碼

適用於任何需要標準模組更換編碼的現行 DoIP 平台車輛。

維修廠為 W223 S580 更換 MBUX 主機。更換件未附 SCN 編碼——XENTRY 在快速測試中無法識別,與主機相關的車輛功能處於非作用狀態。該維修廠沒有 SD Connect。

  1. 技師將 ENET 網路線連接至 W223 OBD 埠,並透過 RJ45 乙太網路埠連接至維修廠電腦。開啟 eLinehub 技師端,建立新案件並分享口令。

  2. 您在 eLinehub 專家端輸入口令接受案件。選擇技師網路卡與 eLinehub Link 作為橋接模式。

  3. eLinehub 網路卡顯示已連接後,開啟 Windows 網路連線,找到 eLinehub Link 網路卡,將 IPv4 位址設定為 XENTRY 直接 ENET 連接所需的靜態 IP。確認其不與技師 NIC IP 或您電腦上任何同範圍實體 NIC 衝突。

  4. 啟動 XENTRY Diagnosis。XENTRY 發送 DoIP 廣播並探索到 W223。車輛識別以正常速度完成。

  5. 快速測試識別 MBUX 單元為存在但未編碼狀態。導航至 MBUX → 控制單元變體編碼。在 XENTRY 中直接以您的 Mercedes Online 帳號憑證驗證。SCN 請求返回校正號碼並寫入主機。

  6. 車輛功能確認為作用中。故障碼清除。作業完成。

W223 與 W206 注意事項: 這些車輛的離線引導診斷程序需要 Xentry 診斷憑證。SCN 編碼透過 Mercedes Online 即時連線執行,不受阻擋——預約前請確認您的憑證是否有效。

情境 B——EQS 或 EQE 高壓零件更換後的 SOC 啟用

專門針對具有 Secure Onboard Communication 保護的電動車及混合動力平台。您必須持有高壓安全認證,並在執行任何 XENTRY 引導步驟前,向現場技師確認每項實體安全前提條件。技師在現場處理所有實體安全步驟;您管理軟體端。

維修廠更換 W223 平台 EQS 580 4MATIC 上的 N83/1 DC/DC 轉換器(DDW)。機械更換後 XENTRY 連接時,偵測到需要 SOC 啟用。SOC 是 Mercedes-Benz 針對現行世代車輛 ECU 認證的安全框架——當 SOC 保護的單元被更換時,XENTRY 透過 Mercedes-Benz 後端執行線上註冊程序,將新單元綁定至車輛 VIN。跳過此步驟將導致更換零件無法在車輛網路上通訊。

  1. 技師確認所有高壓安全前提條件已符合:系統已依 Mercedes 服務程序停用、絕緣並鎖定。ENET 網路線連接至 OBD 埠與維修廠電腦。

  2. 技師發布案件並分享口令。您接受並透過 eLinehub Link 連接。依情境 A 步驟 3 設定 eLinehub 網路卡 IP。

  3. 啟動 XENTRY。DoIP 探索完成。快速測試識別更換的 DDW,並標示需要 SOC 啟用。

  4. XENTRY 開啟 SOC 啟用引導程序。仔細閱讀每個安全確認步驟,並在繼續前與現場技師確認車輛的實體狀態符合每項 XENTRY 要求。

  5. XENTRY 聯繫 Mercedes-Benz 後端執行 SOC 註冊程序。啟用程序完成——更換的 DDW 現已在車輛網路上獲得授權。

  6. 透過 XENTRY 致動器測試驗證充電系統功能。快速測試確認無作用中故障碼。

情境 C——W213 改款或 W214 E-Class 碰撞後 ADAS 初始化

適用於 DoIP E-Class 車型在保險桿修復、雷達感測器更換或擋風玻璃更換後的作業。

碰撞修復廠完成 W213 E-Class(2020 年以後改款)後保險桿修復。後短程雷達(SRR)感測器需要修復後初始化——若未執行,盲點輔助系統與主動煞車輔助將保持非作用狀態,車輛無法以安全運作狀態交還給客戶。

  1. ENET 網路線透過 RJ45 連接至車輛 OBD 埠與維修廠電腦。技師發布案件並分享口令。

  2. 您接受,透過 eLinehub Link 連接,並依情境 A 步驟 3 設定 eLinehub 網路卡 IP。

  3. XENTRY 透過 DoIP 探索 W213。快速測試識別與後方 SRR 感測器通訊相關的 BSM 及 ESP 故障碼。

  4. 導航至 SRR 模組 → 適應性設定 → 雷達感測器初始化。W213 改款的後方 SRR 自學程序為動態執行——無需實體校正靶。程序確認感測器安裝位置正確後,完全透過 XENTRY 執行。

  5. 擋風玻璃更換時:導航至攝影機模組 → 靜態校正。開始此步驟前,維修廠地板必須在 OEM 指定距離處備有正確的校正靶。

  6. 清除所有 ADAS 故障碼。以超過 30 km/h 的速度進行道路測試,確認盲點輔助系統後視鏡指示燈啟動。

6. 安裝設置

系統需求

最低 Windows 7 64 位元;建議使用 Windows 10 或 11 64 位元。不支援 Mac、Linux、Android 或 Windows ARM。

技師端——維修廠

  1. 將 ENET 網路線連接至車輛 OBD 埠,並透過 RJ45 乙太網路埠連接至維修廠電腦。確認 Windows 顯示該 NIC 上有作用中的網路連結。

  2. 在維修廠 Windows 電腦上安裝 eLinehub 技師端。

  3. 開啟 eLinehub 技師端,建立新案件並分享口令。無需 XENTRY、Mercedes Online 帳號憑證或 VCI 管理軟體。技師軟體免費使用。

專家端——您

  1. 在已設定好 XENTRY 與 Mercedes Online 帳號憑證的電腦上安裝 eLinehub 專家端。

  2. 登入並輸入技師分享的口令接受案件。若維修廠使用定製化技師端,案件將自動分派。

  3. 選擇技師網路卡,並選擇 eLinehub Link(或視需要選擇 eLinehub vNet)作為橋接模式。

  4. 橋接建立後,開啟 Windows 網路連線。找到符合步驟 3 所選模式的 eLinehub Link 或 eLinehub vNet 網路卡。將 IPv4 位址設定為 XENTRY 直接 ENET 連接所需的靜態 IP,避免與技師實體 NIC 上的靜態 IP 或您自己同範圍實體 NIC 上的 IP 衝突。請參閱您的 XENTRY 文件取得具體數值。

  5. 啟動 XENTRY Diagnosis。車輛將顯示為本地連接的 DoIP 目標。

如需逐步操作截圖及設定說明,請參閱上方設定指南連結。

7. 網路需求

兩端均需最低 10 Mbps 上傳頻寬。SCN 編碼及刷寫作業兩端均需有線連接。

Session type
RTT target
故障讀取 / 快速測試
150ms 以下
SCN 線上編碼
80ms 以下
ECU 刷寫
80ms 以下
DoIP 拓撲掃描(W223、W907、EQS)
60ms 以下

開始任何 SCN 編碼前,請在 eLinehub 連接面板中檢查即時延遲。若延遲超過閾值或有封包遺失,請勿繼續作業。

任何 SCN 編碼或線上刷寫前: 請連接輸出穩定 13.5–14.2V、100A 以上的專業程式刷寫電源至車輛。

DoIP 網際網路連續性: 當 ENET 網路線已橋接且車輛 DoIP 網路的閘道器處於作用中狀態時,您的網際網路連線可能中斷,而診斷連線仍保持作用中。使用切換按鈕在診斷優先模式與一般網際網路模式之間切換——僅限在兩個連線工作階段之間操作,切勿在 SCN 編碼或程式刷寫進行中時切換。

8. Mercedes-Benz DoIP 平台相容性

車系(DoIP 世代):

C-Class(W206)、E-Class(W213 改款 2020 年以後、W214)、S-Class(W223)、GLC(X254)、GLE(W167 改款)、GLS、EQA、EQB、EQC、EQE、EQE SUV、EQS、EQS SUV、Sprinter W907、MRA2/EVA2/EQ 平台上的 AMG 及 Maybach 車型

架構:

MRA2、EVA2、MMA、EQ 系列(完整 DoIP)

線上功能:

SCN 編碼、線上程式刷寫、SOC 啟用、FDOK、種子金鑰驗證、EIS/EZS 線上配對

多品牌支援:

eLinehub 同時支援 VW Group(VAS6154A、ODIS)、BMW(ENET 網路線、ICOM)、JLR(DoIP VCI、Pathfinder/SDD)——全部透過同一台專家電腦操作。

9. 客戶保護

案件需要口令才能接受——平台上的其他專家無法在沒有口令的情況下接取維修廠的案件。您也可以發布定製化技師端,永久將維修廠與您的帳號綁定,所有案件預設自動分派。對於複雜的多 ECU 作業或電動平台的 SOC 啟用,您可以將特定案件分享給信任的同事——外部協作者無法查看技師聯絡資訊或取得維修廠關係。

9. 技師與維修廠的獲益

哪些 Mercedes-Benz 車型支援透過 ENET 網路線進行 XENTRY 遠端診斷?

所有 XENTRY 支援的 DoIP 世代車輛:C-Class W206、E-Class W213(2020 年以後改款)與 W214、S-Class W223、GLC X254、GLE W167 改款、GLS、EQA、EQB、EQE、EQE SUV、EQS、EQS SUV、Sprinter W907,以及 MRA2、EVA2、MMA 和 EQ 平台上的 AMG/Maybach 車型。DoIP 以前的車輛——W204、W212、W222、W213 改款前及 W906 Sprinter——需使用 SD Connect。

能否透過 ENET 網路線遠端執行 SOC 啟用?

可以。XENTRY 的 SOC 啟用工作流程透過 eLinehub 橋接執行,與本地操作相同。現場技師依 XENTRY 提示處理所有高壓安全程序;您管理軟體端。已確認的範例為 EQS 平台上的 N83/1 DC/DC 轉換器(DDW),XENTRY 在更換後提示需執行 SOC 啟用,零件才能正常運作。

DTS Monaco 和 Vediamo 是否可透過 ENET 網路線使用?

兩種工具透過 ENET 網路線的相容性尚未驗證。若需要 DTS Monaco 或 Vediamo 存取,維修廠需使用 SD Connect C4/C6。您可以從同一台專家電腦處理兩種類型的維修廠——相同的 XENTRY 安裝適用於兩者,並在不同案件間切換。

如何設定 XENTRY 與 eLinehub ENET 網路線的 IP 位址?

開啟 Windows 網路連線,找到符合您橋接模式的 eLinehub Link 或 eLinehub vNet 網路卡。將 IPv4 位址設定為 XENTRY 直接 ENET 連接所需的靜態 IP——請參閱您的 XENTRY 文件取得具體數值。該位址不得與技師實體 NIC 上的靜態 IP(若先前為本地 XENTRY 使用而設定)或您自己同範圍實體 NIC 上的 IP 衝突。

2021 年以後的 DoIP 車輛是否需要 Xentry 診斷憑證?

是——針對 W206、W223、EQE、EQS 及其他具有安全閘道器架構的車輛,XENTRY 需要 Xentry 診斷憑證(ZenZefi 格式)用於離線引導診斷與適應性設定。憑證由您獨立持有與管理。eLinehub 不影響憑證驗證。SCN 編碼透過 Mercedes Online 即時連線執行,不受憑證要求阻擋。

若維修廠同時擁有 DoIP 以前及 DoIP 車輛,應如何處理?

兩者均可透過同一台專家電腦處理。DoIP 以前的車輛——W204、W212、W906 Sprinter 及其他 CAN/K-Line 平台——請使用 SD Connect(參閱 SD Connect 指南)。DoIP 世代車輛請透過 eLinehub 使用 ENET 網路線。兩者均透過 eLinehub Link 連接,於同一 XENTRY 安裝的不同案件間切換。

開始您的第一次遠端連線

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維修廠與現場團隊免費使用。

如有問題或需要設置支援:support@elinehub.com

  • Mercedes-Benz SD Connect 診斷與程式刷寫

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